Туркестано - Сибирская железная дорога (Турксиб) - одна из крупнейших строек первой пятилетки, построена в 1927-1931 гг., соединила Среднюю Азию и Сибирь. Строительство Турксиба имело большое государственное и экономическое значение: он соединил кратчайшим путём богатую хлебом, лесом, углём Сибирь с хлопководческими районами Южного Казахстана и республик Средней Азии.

ктически в его руках было сосредоточено всё руководство Бухарой. С декабря 1920 г. член Президиума ВЦСПС. С апреля 1921 г. член Президиума ВСНХ и с ноября 1921 г. начальник Главэлектро. С 1923 г. на партийной и государственной работе. В 1921-22 гг. кандидат в члены ЦК партии; с 1922-23 гг. и с 1926 г. член ЦК ВКП (б). С 3.4.1922 г. по 17.4.1923 г. секретарь ЦК РКП (б). В 1922-23 гг. и 1934-35 гг. являлся членом Оргбюро ЦК. С апреля 1923 г. по авг. 1926 г. председатель ЦКК РКП (б); в 1923-27 гг. являлся членом Президиума ЦКК. Одновременно с 6.07.1923 г. нарком Рабоче-крестьянской инспекции СССР и с 16.1-5.11.1926 г. заместитель председателя СНК СССР. Во время фракционной борьбы В.В. Куйбышев выступал за "единство партии", сделал многое для укрепления режима личной власти И.В. Сталина. Убеждённый сторонник индустриализации и коллективизации. С 5.8.1926 г. председатель ВСНХ СССР, фактически в его руках было сосредоточено всё руководство промышленностью СССР. С 19.12. 1927 г. член Политбюро ЦК. С 10.11.1930 г. до апреля 1934 г. председатель Государственной плановой комиссии при СТО, с февраля 1931 г. - при СНК СССР. Этот орган играл решающую роль при составлении планов развития народного хозяйства. Одновременно с 10.11.1930 г. по 14.5.1934 г. заместитель председателя СНК и СТО СССР, а с февраля 1932 г. - апрель 1933 г. председатель Комитета по заготовкам сельскохозяйственных продуктов при СТО (СНК) СССР. Один из главных руководителей коллективизации. С 11.2.1934 г. председатель Комиссии советского контроля при СНК СССР. 14.5. 1934 г. В.В. Куйбышев был назначен 1-м заместителем председателя СНК и СТО СС